Italo Train Ntv vs Frecciarossa Trenitalia vai Eataly vs Gianfranco Vissani?
Italo Train Ntv vs Frecciarossa Trenitalia vai Eataly vs Gianfranco Vissani?

Video: Italo Train Ntv vs Frecciarossa Trenitalia vai Eataly vs Gianfranco Vissani?

Video: Italo Train Ntv vs Frecciarossa Trenitalia vai Eataly vs Gianfranco Vissani?
Video: treno alta velocità..! italo freccia rossa 2024, Maaliskuu
Anonim
Kuva
Kuva

Eataly vs Vissani. Kyllä, koska loppujen lopuksi suurnopeusjunien välinen peli pelaa yhden tärkeimmistä korteistaan näillä kahdella rintamalla. Itse asiassa, koska kaupallinen nopeus ei saa ylittää liikennesäännöissä asetettua 300 kilometriä tunnissa, kilpailu Italo"Ntv:stä lähtöpisteissä 28. huhtikuuta ja uusi" punainen nuoli"Trenitaliaa pelataan pääasiassa kahdella alueella: hinnat ja palvelu.

Kun hintojen osalta kahden yrityksen perushintoja vertaileva Sole24Ore kertoo, että Trenitalian Frecciarossalla on halvempaa matkustaa ykkösluokassa (71,50 euroa vastaan 88 Italolla), kun taas turistiluokassa hinnat ovat ilmeisesti samat. kunniapaikka palveluiden joukossa se on valikoista kiinni.

Kuva
Kuva

Tässä on siis avoin taistelu " Bento Box"Brändätty Eataly entiselle ja a valikosta muokannut Gianfranco Vissani sekunneiksi. Trenitalia, joka kuuluu kahteen kalleimpiin luokkiin, tarjoaa aterian, jonka ruokalista on kokonaan umbrialaisen kokin kuratoima. Neljä erilaista menua, jokaiseen päivän hetkeen: aamiainen, lounas, välipala ja illallinen. Junaan suunnitellut astiat siis käytännölliset, mutta lentoyhtiön mukaan ei alennusta ja valmistettu keittomestarin ohjauksella. Sanomattakin on selvää, että italialaiset ainesosat ja takuuvarmat tuotemerkit. Lipun ja lounaan kokonaishinta reitillä Rooma-Milano: 200 euroa.

Kuva
Kuva

Ei kuuluisia kokkeja Montezemolon ja Della Vallen NTV-junissa, täällä on allekirjoitus Eataly, joka Italassa - Priman ja Clubin huoneissa - tuo kokkien sijaan Slow Foodista, Docista, Docgista ja Igp Presidiasta huolella valittua ruokaa.. Joten lounas- tai päivällisaikaan matkustaessasi syöt Italo-laatikolla, kuuluisan "benton" inspiroimilla japanilaisilla lounaslaatikoilla, joissa on Oscar Farinetti -brändin paikallisia tuotteita. Perinteisiä italialaisia makuja suljettuna lasipurkkeihin. Laivalla siis ei ruokailuautoa - Klubissa syöt paikallaan Kuten lentokoneessa, Prima- ja Smart-sektoreilla on myyntiautomaatit välipaloista ja juomista. Italo-laatikoita on kolme: Leikkuulauta, kasvimaa, maukasta, uusitaan kahden viikon välein kausivaihtelua noudattaen. Hienostunut ja maukas "il Gustoso" on italialaisten paikallisten reseptien säilyttäjä. Hinta 22 euroa. Suunniteltu kasvissyöjille ja niille, jotka rakastavat vihanneksia: "puutarha" maksaa 20 euroa. Juustolajikkeista ja paikallisista suolalihalajeista kiinnostuneille on tarjolla "il Tagliere". Kustannus 17 euroa.

Mutta kuten olemme esitelleet ne sinulle, ilahduttavatko Italon ja Trenitalian tarjoukset todella makuhermojamme? He voivat vihdoin antaa meille takaisin junassa syömisen ilo?

Suositeltava: